Vai es varu lidot grūtniecības laikā?

ievads

Grūtniecības un lidošanas tēma vēl nav pienācīgi izpētīta zinātniski, un gandrīz nav pētījumu, kas aplūkotu mušu ilgtermiņa iedarbību kopumā, kā arī nevis sekas grūtniecības laikā. Daudzas grūtnieces bez grūtībām izmanto lidmašīnu īsiem un lieliem lidojumiem līdz noteiktam brīdim.

Vai grūtniecības laikā ir atļauts lidot?

Lidošana grūtniecības laikā parasti ir atļauta līdz noteiktam brīdim.
Grūtniecības sākumā vairumam grūtnieču ir tendence neuztraukties par lidošanu.

Paaugstinoties grūtniecībai, gan ginekologi, gan aviosabiedrības kavē gaisa ceļošanu.
Lidošanas ietekme uz bērnu ietekmē pakārtoto lomu. Drīzāk tiek brīdināti par iespējamu priekšlaicīgu dzemdību, kas, ja tā notiktu gaisā, radītu lielu slogu visām iesaistītajām personām.

Aviokompānijas ir tiesīgas atteikt iekāpšanu pēc noteikta grūtniecības mēneša. Savukārt grūtniecei nav pienākuma atklāt precīzu grūtniecības mēnesi.

Cik ilgi jūs varat lidot, kad esat stāvoklī?

Lielas aviosabiedrības pārvadā grūtnieces līdz 36 grūtniecības nedēļām un norāda, ka šajā stāvoklī ir droši lidot.
Lielākā daļa aviosabiedrību iesaka iepriekšēju ginekoloģisku konsultāciju par lidojošo projektu.

Lielākās aviosabiedrības parasti līdz 36. grūtniecības nedēļai neprasa ginekoloģisko izziņu, taču iesaka to nēsāt līdzi.
Tam jāietver fakts, ka grūtniecība līdz šim nav bijusi sarežģīta, kad ir aprēķinātais termiņš un ka grūtniece bez vilcināšanās var veikt plānoto lidojumu. Pēc 36. nedēļas grūtniece tiek paaugstināta tikai ar šādu sertifikātu. Tomēr kopumā pēc 36. grūtniecības nedēļas nav ieteicams lidot, ja tas nav absolūti nepieciešams.

Situācija ir nedaudz atšķirīga ar vairākām grūtniecībām. Grūtniecēm, kuras gaida vairākus bērnus, vajadzētu lidot tikai līdz 28. nedēļai.
Pēc tam lidojums parasti nav ieteicams.

Lidošana palielina trombozes risku topošajām māmiņām. Šī iemesla dēļ ir ieteicams valkāt atbalsta zeķes visa lidojuma laikā, lai samazinātu trombozes vai pat plaušu embolijas risku. Antitrombotisku injekciju (Clexane®) ievadīšana pirms lidojuma ir strīdīgs jautājums, un tā ir sīki jāapspriež ar ārstējošo ginekologu.

Vai starp aviosabiedrībām ir atšķirības?

Atsevišķām aviosabiedrībām dažreiz ir atšķirīgi pārvadāšanas nosacījumi grūtniecēm.
Kamēr Lufthansa, Condor, Tui-Fly, Germanwings un Air Berlin pārvadā grūtnieces līdz 36. grūtniecības nedēļai, ārvalstu aviosabiedrībām bieži ir stingrāki noteikumi.

Lai arī viņi parasti pārvadā līdz 36. grūtniecības nedēļai, viņiem ir nepieciešams sertifikāts no ginekologa vai vecmātes, kuri uzskata, ka pārvadāšanas risks ir nekaitīgs.
Arī šajā gadījumā sertifikātos jānorāda, ka grūtniecība līdz šim nav bijusi sarežģīta un ka transportēšana ir droša. Ja grūtniece nespēj sniegt šādu sertifikātu, aviosabiedrība drošības apsvērumu dēļ var atteikties no pārvadājuma.

Starojums lidojot

Lidojumu radītais starojums ir nobijies un tajā pašā laikā labi izpētīts lidošanas risks. No mērījumiem jau sen ir zināms, ka elektromagnētiskais starojums 10 000 metru augstumā ir daudz reizes lielāks nekā uz zemes.

Kamēr uz zemes mēra vidējo radiācijas daudzumu 0,24 mSv (milisiveros), starojums tikai 3000 metru augstumā jau ir 1,1 mSv.
Atbilstoši vēl augstākas vērtības tad mēra vidējā pasažieru reaktīvās lidmašīnas faktiskajā augstumā.

Neskatoties uz to, šī iemesla dēļ ļoti maz cilvēku var atlaist no ceļojuma ar lidmašīnu. Kāpēc tas tā ir? Joprojām ļoti neskaidrais pētījums par radiācijas ilgtermiņa ietekmi uz ķermeni to veicina.
Lidojuma personālam vai biežiem lidotājiem vēža izmeklēšana praktiski nav veikta.

Iemesls, kāpēc apstarošana ir daudz spēcīgāka lielos augstumos nekā uz zemes, ir saistīts ar faktu, ka elektromagnētiskajam starojumam ir jāiekļūst caur lielu gaisa slāņu daudzumu, lai sasniegtu zemi.
Līdz tam tas lielākoties ir filtrēts un nekaitīgs, ja ne pilnīgi nekaitīgs. Lielā augstumā starojums praktiski netraucēti nonāk gaisa kuģa ārpuse un var netraucēti iekļūt.

Apstarojuma līmenis un intensitāte ir atkarīga ne tikai no lidojamā augstuma, bet arī no maršrutiem un lidojuma laika.
Visintensīvākie lidojumu maršruti ved pāri Ziemeļatlantijai un atrodas tuvu stabam. Šajos punktos zemes magnētiskais lauks bīstamo elektromagnētisko starojumu tuvina zemei ​​nekā Eiropā.
Lidmašīna no Eiropas uz ASV vairāk nekā pusi laika 10 stundu lidojumā šķērso radiācijas intensīvu, gandrīz polāru reģionu un ir pakļauta radiācijai.

Tāpēc šie lidojumi tiek uzskatīti par intensīvāku radiāciju un arī veselībai kaitīgāku nekā maršruti no Eiropas uz dienvidiem vai austrumiem.
Ir aprēķini, ka pasažieris transatlantiskā lidojumā no Eiropas uz ASV saņem tikpat daudz starojuma kā plaušu rentgena izmeklēšana.

Kā paaugstinātais starojums ietekmē grūtnieces, jo īpaši tāpēc, ka vēlaties pēc iespējas izvairīties no grūtnieču rentgena izmeklēšanas? Diemžēl līdz šim par to ir veikti ļoti maz pētījumu.